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剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎車

時間：2016-08-04         來源：www.fbzsw.com           點擊量：


剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤后鼓的。現(xiàn)在的車很多前后都是盤剎的。因為盤剎較鼓剎的散熱好，在高速制動狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動效果好。但在低速冷閘時，制動效果不如鼓剎。價格比鼓剎貴。所以現(xiàn)在很多中高級轎車采用全盤剎，而普通轎車采用前盤后鼓，而相對低速，且需要制動力大的卡車、巴士，仍采用鼓剎。

盤式剎車盤(碟)分為實心盤(單片盤)和風(fēng)道盤(雙片盤)。實心盤式我們比較容易理解，說白了，就是實心的。風(fēng)道盤(VentedDisc)，顧名思義具有透風(fēng)功效。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱為風(fēng)道。汽車在行使中通過風(fēng)道處空氣對流，達到散熱的目的的，比實心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅(qū)，前盤使用頻率計磨損較大，故采用前風(fēng)道盤，后實心盤(單片盤)。當然也有前后都是風(fēng)道盤的，但制造成本并不會差的離譜。

剎車盤片肯定是用來制動的，其制動力來源于制動鉗.通常來說一般的制動鉗都是固定內(nèi)側(cè)制動活塞泵所在部分，外側(cè)是一個卡鉗式的結(jié)構(gòu).內(nèi)側(cè)制動片固定在活塞泵上，外側(cè)制動片固定在卡鉗外部.活塞通過制動油管過來的壓力推動內(nèi)側(cè)制動片，同時通過反作用力拉動卡鉗，使外側(cè)制動片向里.兩者同時壓向制動盤，通過制動盤和內(nèi)外制動片的摩擦產(chǎn)生制動力.這個過程中，推動活塞是靠制動液，也就是液壓油.這個是發(fā)動機助力的.

對于手制動來說，是使用拉索通過一個杠桿結(jié)構(gòu)的機構(gòu)，強制拉動制動片，使它們與制動盤壓緊，從而產(chǎn)生制動力的.

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